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溫州104國道銅嶺段消防泵及給水系統設計核實現場勘察!

國道銅嶺段消防泵及給水系統設計依據與原則

(一)設計依據:

1104國道州西過境嶺至瑞安仙降段改建工程初步設計》及補充文件;

2104道溫州西過境甌海桐嶺至瑞安仙降段改建工程初步設計審查專家組意見

3104州西過境每桐嶺至瑞安仙降段改建兩階段施工設計審查專家組意見》;

4、浙江省人民政府辦公文件《浙江省人民政府辦公廳關于推廣應用半導體照明產品的意見》,浙政辦發【2014144

5、關于104國道溫州西過境海桐嶺至瑞安仙降段改建工瑞安段嶺隧道照明燈具設計變更的»;

6、工程設計合同.

(二)設計標準:

1、交通部行標準《公路工程技術標準》JTG B01-2014 ;

2、《公路道設計規范JTG D70-2004;

3、《公路道通風設計細則 (JTC/T D70/2-02-2014);

4、《公路道照明設計細則》(JTG/T D70/2-01-2014);

5、《公路LED照明燈具 1部分:通則》<JT/T 939.1-2014)

6公路LED照明燈具 2部分:公路隨道LED照明燈具JT/T 939. 2-2014 );

7«公路LED照明燈 5部分:照明控制器》(JT/T 939.5-2014);

8、《公路工機電設標準匯編》JT;

9、《公路道設計規范 第二冊 交通工程與附屬設施》JTG D70/2-2014

10、《民用建筑電氣設計規范》JGJ 16-2008

11、《20KV及以下變電所設計規范》GB  50053-2013

12、《供電系統設計規范》GB 50052-2009;

13«低壓電設計規范》GB 50054-2011;

14、《電力工程電設計規范》GB 50217-2007;

15、《家電網公司輸變電工程典設計——10KV配電工程分冊》

(三)設計原則:

按《公路道設計規范 第二 交通工與附屬設JTG D70/2-2014的分級要求, 桐嶺隧道的交通工分級定為一級公路A級標準。因此,桐嶺道的交通機電設施配置內容為,交通監控設施、通風與照明及控制設施報警及消防系統、供配電系統中央控制管理設施本項目設計以實、可靠合理為基本原則,中央控系統及現場各之系統均具有自動與手動操作功能本工程隧道機電各子系統的設計均滿足各項強制性條款的要求.

 

(四)建設工程標準強制性條款執行情況:

隧道機電施工各專業均執行了所必須執行的各項建設工程標準強制性條款

 

(五)施工圖設計專家組審査意見執行情況:

建議補充機電工程管理工界面劃分.

執行情況:巳按專家組意見劃分專界面,詳見本工圖說明第二條.

二、設計內容與有關專業的界面劃分

1、隧道機電與土建專北的界面劃分

隧道供配電設計與外供電設計的界面在變莊器、變壓器高座側(為送點端)由外供電設計負責(由當地電力部負責)將10kv高壓電纜引入高壓進線,變壓器低壓倒(為受電端)為隧道機電設計范;本設計雖已將道的高壓成套設備計入工程數量表,但工前應與地電力部門高設計對接,以電力部門認可的紙為準.

本隧道分別在海、安兩端洞口各設一個10KV變電所,分別負責兩個行政區劃內的隧道設備供電.7.消汸系

三、消防設施

1.道消防以“現場自救,自行疏散為主,外部救援為輔水消防與泡沫消防互樸”來作為設計原則.消防設計為常高壓系,能力一處火災,泡沫合液按最小連續供給時間20min計,消防水連續供給時間按3小時計消防時動用火場附近4DN65消火栓19mm水槍4)供水用以冷卻降溫以及撲滅A類火災,同時消防洞室內所設AFFF水成滅火裝置來控制撲滅汽油類火災火災時消防總設計用水20L/S.

2.道洞內沿行車方向的右(R)例每50米在消防洞室內設置:

a.DN65單出消火栓2:25米長DN65水龍帶,19mm水槍各一

b.消防卷盤一套:25米長♦19mm膠管,9開關水各一件供噴射AFFF泡沫合液以滅火或噴水供沖洗道內設施用;

c.30L 3WFFF水成泡沫滅火裝置一套;

d.手提式滅火器一組:8KgMFZL5酸銨滅火器2瓶;

e.消防設備栓箱上應設明顯發光標志.

DN200消防干管沿行車方向的右(R)側在道內通長設置,位置位于消防管溝內,澗內消防干管采用219x7無縫鋼管,洞至山頂水池之間輸水管采219X7無縫鋼管,水泵進出水管采州114X6鋼管,所有鋼管均采用熱.管道連接均采式剛性接頭,并在洞內管段上每距離設不銹鋼波紋管道伸器及復合式排氣閥.給水管所有外露管道均采用憎水巖棉保溫,結構見S159-23,厚度3cm所有設備均應有相應(消防)產品檢報告

道現狀無水消防,本次予以設,管道設至海瑞安交界ZK24+970處, 預留溝槽連接器

 

3.消汸給水系統總體設計

設計在桐嶺道出口(瑞安)端設置一套消防供水設施(包括水池及泵房消防供水系統水源采用隨道出澗口左瑞安桐浦鄉市政給水管網,水供水壓力應能保證正常注滿低位水.

消防給水系統采用常高壓供水系統:將水提升至地面水池(容積400t,再由泵房內所設固定專用消防泵將水壓至高位水池(容積400t),由高位水給洞消防或沖洗時所需的水和水壓

4. AFFF水成泡沫滅火裝置

1.,水壓由道內所設DN200消防給水管提供;

2.AFFF水成泡沫液3泡沫液且應為環保型產品;

3.30L AFFF水成膜泡沫液罐為不銹鋼罐且應有相應的防腐措施.

 

5.泡沫、消火拴滅火系統控

火災時由火場附近人員啟動報警按紐通知控制中心(變電所內),控制中心通過隧道電視控系統確認火后(控中心亦可通過電視監控系統或火災自動報系統直接檢測到火災)及時利用道澗口電子可變情報板通知后續進和關閉公路.內火場附近人員可利用消防室內設備進行滅火自救以及逃生,部救援到達火場后可利用消火給水系統來進行滅火作業

 

6.各項設施設計功能水平

1事故報詧:當事人手動報警.視頻監控監控.

2)火災報警:當事人手動自動報警、視頻監控監控確認

3)疏散誘導:車道指示器,緊急政教誘導燈、現場救援人員指揮.

4滅火作業:現場滅器,道消防人員滅火及市區消防隊救援.

5)交通信號系統:劃分車道與指示車速,車道開閉與車道交換、阻攔車輛、指示通過緊急出口(雙洞隧道完成時由橫通道>完成散工作.組織臨時交通(開放單)等.

)視頻監控連續監控.

7照明和通風的控制.

8正常狀態通過交通信號、視頻監控、標志標線、可變信息情報板實現交通監控.

四、道通行管理制度:

為保障隧道的正常交通安全及意外發生時能及時疏通導流交通.在隨道區應建立相應的安全保機制,分如下:

1.檢制度:正常交通狀況時,公路管理部門派巡邏車對道群區實行定時輪巡。

2.信息通告制度:道內通過交通接近或達到設計能力時,應在隧道入口可變情報板上提示車輛通過時速及注意觀察;并派員在隨道區域加強巡查和.

3.道制度:交通量高峰時對通過隧道的危險品車實行巡邏車引道通過制度.

4.封道制度:當道內發生火災、事故或嚴重塞時,在相應的隧道入處應提示禁止入,對該道實行封道

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